PROYECTO DE INTERVENCIÓN URBANA CENTRO HISTÓRICO
El proyecto de intervención urbana del centro de barranquilla hace parte de un acercamiento practico a lo que plantea el “plan parcial centro histórico de barranquilla”. En conjunto con la información planteada en el POT, se establece la necesidad de configurar una renovación, conservación y transformación del centro, con el fin de buscar soluciones que permitan el correcto desarrollo de lo que se requiere planificar y de lo que busca como objetivo el proyecto de ciudad del distrito.
Por consiguiente, se plantearon distintas decisiones a la hora de generar la propuesta, basados en visitas de campo, análisis de sitio y normativa vigente, llegando a concluir cómo idea principal de intervención, el mejoramiento y organización de lo que hoy se conoce como la “estación de buses de Sabanalarga”, ubicada en la carrera 36, entre calles 38 y 40.
Este objetivo principal a su vez fue desglosando y escarbando nuevas necesidades del sector de estudio, dando plano a un proyecto que contara con la conexión de tres importantes nodos, mediante un recorrido que al finalizar daría entrada directa al centro, funcionando como antesala a los siguientes proyectos con posibilidad de ser planteados en su extensión.
LOCALIZACIÓN
PLANO GENERAL
Criterios
En ese orden de ideas, la generación de estos nodos conectados con un recorrido peatonal concluyó que:
•Prioridad al peatón
•Zonas de actividad
•Participación ciudadana en la calle
•Espacios públicos/verdes
•Organización vial
•Reactivación socio-económica
•Modificación de usos
•Integración de preexistencias
Según el análisis realizado y luego de haber identificado las necesidades del sector se establecen las siguientes propuestas y subpropuestas:
Puente peatonal recreativo
Generar una alameda peatonal
Plazoleta comercial
Estación de buses intermunicipal
Extensión parque de la independencia
Integración Inmobiliaria
Modificar el perfil vial
PROPUESTAS
PUENTE PEATONAL RECREATIVO
Con la intención de comunicar y conectar dos puntos, el inicio del recorrido (Parque Universal) y el propio recorrido, se propone un puente que rompa con la transición indirecta que este tipo de estructuras conlleva. El criterio se basó en hacer al puente parte del recorrido y que no sea simplemente un elemento monolítico que divide y genera una transición abrupta, haciendo que este tambien se convierta en un importante nodo.
ALAMEDA PEATONAL
Consiste en generar un gran espacio lineal que atraviese el sector destinado para la intervención, con un criterio principal, el peatón cómo prioridad. Esta alameda peatonal contará con espacios destinados a distintas actividades sociales, áreas de comercio, una ciclorruta y caracterización vegetal en toda su extensión que aportará un nuevo aire al espacio público caribeño.
PLAZOLETA COMERCIAL
En base a la idea inicial del proyecto de organizar el área de buses intermunicipales, se optó por generar un gran espacio que permitiera el intercambio comercial pero que a su vez sirviera de un lugar de encuentro y transición entre la llegada y salida de pasajeros, lugar que contará con edificaciones dedicadas al uso comercial y de oficinas.
ESTACIÓN DE BUSES INTERMUNICIPAL DEL ATLANTICO
De acuerdo a la situación de la “estación de buses de Sabanalarga” en la carrera 36, se requiere establecer un espacio destinado exclusivamente para este tipo de vehículos, sin que se interrumpa el flujo peatonal, vehicular y sin mezclar las actividades que este tipo de ejercidos conlleva. Todo esto hace que sea necesario una estación con los espacios necesarios para generar organización en la zona y evitar el deterioro del entorno e infraestructura vial.
